DIN2080 Zugbolzen NT40 Dornhalteknopf

DIN2080 Zugbolzen NT40 Dornhalteknopf, Ein Ende des Zugbolzens ist mit dem Bajonett der Werkzeugmaschine verbunden, ein Ende ist mit dem Griff verbunden und das d-Teil wird entsprechend dem Grad des Maschinenbajonetts eingeführt. Das Teil wird verschraubt und der Griff festgezogen. Die Axialkraft, die durch die Zugstange und das Zugstangengelenk und den Zugbolzen übertragen wird, um die Spannung des Griffs zu erreichen. Wenn das Werkzeug gewechselt wird, muss der Werkzeughalter freigegeben werden. Wenn der Cnc-Zugbolzen auf der Spindel der gewöhnlichen Werkzeugmaschine oder der numerischen Steuerungswerkzeugmaschine installiert ist, ist das Kreisbogengelenk des Stangenkörpers mit dem vorderen Ende der Zugstangenstruktur verbunden, und das Schraubgelenk des Zugbolzens ist in das Loch der Spindelwelle hinein verlängert. Zugbolzen für CNC-Werkzeughalter Die Schraubenlöcher im Schaft des Schafts sind kooperativ miteinander verbunden, um die Verwendung des Schafts bei einer gewöhnlichen Werkzeugmaschine und einer Werkzeugmaschine mit numerischer Steuerung zu realisieren, so dass der Schaft auch auf ein Bearbeitungszentrum angewendet werden kann eine gewöhnliche Werkzeugmaschine und eine numerische Steuerungswerkzeugmaschine, und der Schaft wird verbessert. Die Vielseitigkeit reduziert die Produktionskosten.

Haltebolzen, Nt Halteknopf Zugbolzen
Der Abzieher des Halters wird festgezogen. Wenn das Werkzeug gewechselt wird, muss der Halter freigegeben werden. Der automatische Spannmechanismus des Hauptwerkzeugs in der Spindel ist ein einzigartiger Mechanismus des CNC-Bearbeitungszentrums. Das Bild zeigt den Spindelaufbau des Bearbeitungszentrums. Das Werkzeug kann automatisch auf die Spindel geladen und entladen und automatisch gespannt werden. Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Wenn das Werkzeug 2 in das Spindelloch eingebaut ist, wird die Zugschraube 3 an der Rückseite des Werkzeuggriffs zur Spindel geschickt. Das vordere Ende der Spindelstange wird durch elastische Krallen unter der Wirkung einer Scheibenfeder gespannt.